重磅!增城再添2条地铁!肇庆推进地铁建设打造广佛肇半小时生活圈!

前段时间，

不少媒体都报道了增城将会有7条地铁，

6条国铁以及5条城际！

正当大家为增城未来的发展欢呼雀跃时， 近日，增城区较新轨道交通线路规划图被爆出， 里面除了明确标示出第二机场位置之外， 还给我们带来了一个大大的惊喜！ 

7条地铁线路包括：

13号线（在建，2017年12月28日通车）

21号线（在建，2018年12月28日通车）

16号线（规划已落实）

23号线（规划已落实）

19号线（规划）

14号线（规划）

16号线北延长线（规划）

早前规划图

与早前规划图对比，

地铁规划从之前的7条地铁线路增加至9条！

还明确标出第二机场的准确位置！

这样从战略上看，

广州第二机场选址增城区位意义明显。

增城刚好在惠州机场的北边，选在这里，就如同当年白云国际机场选址白云区一样，广州第二机场→惠州机场，与白云国际机场→宝安国际机场的地理格局如出一辙。

可以期待的是，广州正果国际机场落户增城 ，与增城目前正在建设的三大枢纽一起，在未来的粤港澳大湾区的发展拥有重大的地位。

新增的两条地铁分别命名“东西快线”以及“预留东西向地铁线”。

仔细观察线路走向可以发现，“东西快线（规划）”线路走向终点为广州第二机场，而另一端的终点站是位于新塘的广州东部交通枢纽，这样看来该线路用途十分明朗，主要用于接驳第二机场与东部交通的轨道交通。

这样，似乎与引前地铁族曝光的传说中的地铁28号线路线一致！

  不过可以看出新增的地铁线路为初步规划阶段，最终走向究竟如何，期待下一步官方规划资料鉴定。

还有一个重磅消息！

 未来从广州坐地铁有望半小时达肇庆 

从肇庆市交通局获悉，“十三五”期间，肇庆将积极谋划对接广佛的地铁建设，目前已经预留地铁站用地，以尽快打造广佛肇半小时交通圈。

据肇庆市交通局规划基建科科长谭惠全介绍，肇庆东临广佛，背靠中国大西南地区，是珠三角经济发达地区通往大西南的重要交通枢纽，肇庆的定位是“建设珠三角连接大西南枢纽门户城市”。

因此，在“十三五”期间，肇庆市委、市政府把交通建设作为五年重点推进的“三大建设”之一，全市交通基础设施建设计划完成1100亿元。其中，肇庆要“向东”构建无缝对接珠三角的一体交通，其中一项就是要积极谋划对接广佛的地铁建设，尽快形成广佛肇半小时交通圈。

  据悉，早在去年10月举行的广肇两市座谈会上，广州明确支持开展广佛地铁延伸至肇庆新区的可行性研究。今年6月，广东省发展改革委正式印发了《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)实施方案》，也提出要开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究。

  除了地铁建设，谭惠全表示，目前已经着力加快与广佛标准对接的城际干线路网建设，以提升与广佛通勤率，重点推进对接佛山的11项近400亿元的路网工程，力争到2020年基本实现与佛山路网无缝对接。此外，作为大西南枢纽城市，在向西和向北方向，肇庆拟打通连接粤西北和大西南的跨境通道，用4年实现国家与省高速公路网肇庆段基本贯通。

来源：增城房产、南方都市报